Ключевая транспортная артерия Центральной Африки — железнодорожный коридор Лобиту — вышла из строя на неопределенный срок. Мощные наводнения в Анголе буквально смыли критическую инфраструктуру, включая стратегически важные мосты через реки Хало и Каваку. Движение поездов, доставляющих медь и кобальт к атлантическому побережью, полностью парализовано.
Разрушенные мосты и экспортный тупик
Оператор магистрали сообщил о катастрофических повреждениях на перегоне между станциями Кубал и Каймбамбо, а также в окрестностях города Бенгела. Стихия не пощадила опоры мостов: обрушение конструкций на реке Хало отрезало путь от побережья вглубь страны. Железнодорожники признают, что возобновить движение в ближайшее время не удастся — масштаб разрушений слишком велик, а сроки ремонта пока невозможно даже спрогнозировать. Для мирового рынка это серьезный удар, ведь коридор Лобиту связывает богатейшие месторождения Конго и Замбии с мировым океаном.
Удар стихии по Анголе
Пик ливней пришелся на первую неделю апреля, когда западные регионы страны превратились в зону бедствия. Основной удар приняли на себя провинции Луанда и Бенгела. По сообщениям международных информационных агентств, число жертв наводнения достигло 39 человек, а в списках пострадавших значатся более 51 000 граждан. Ситуация настолько серьезна, что глава государства намерен лично прибыть в Бенгелу, чтобы оценить масштаб ущерба и скоординировать спасательную операцию.
Климатический шторм над Южной Африкой
Трагедия в Анголе стала лишь частью масштабного кризиса, охватившего весь юг континента. Аномальные осадки, начавшиеся еще в конце 2025 года, переполнили реки и прорвали плотины в соседних странах. В ЮАР жертвами водной стихии стали как минимум тридцать человек, а в Зимбабве с начала января погибли не менее 70 жителей. Тысячи разрушенных домов и уничтоженная инфраструктура превратили климатические аномалии в гуманитарную катастрофу регионального масштаба.
